广西南(宁)崇(左)高铁渠弄1号特大桥当天开端架梁，标志着广西壮族自治区自主出资建造的首条高铁线路进入
据介绍，正在建造的南崇高铁全长119.75公里，规划时速为250公里，线路东起南宁纽带，下穿南宁吴圩国际机场，经扶绥、渠黎引进崇左南站，总出资222.9亿元人民币，估计2021年建成通车，是广西壮族自治区自主出资的首条高铁线路。该线路远期还将延伸至凭祥，并当令与越南铁路衔接，成为广西与周边国家互联互通的重要通道。
中铁十一局承建了南崇高铁44.29公里施工使命。项目经理熊尚阳说，线路地处典型的喀斯特地貌区域，地势条件杂乱，岩溶、危岩落石等不良地质条件较多，施工难度较大。为此，项目部不断完善施工计划，优化施工工艺，自主研制出了一体式智能变频压浆台车，极大提升了施工的功率和质量，保证了全线首片箱梁的成功架起。当天投入架梁施工的是一台自主研制的活动式架桥机，可完成运架梁作业一体化。
广西南崇铁路有限责任公司担任人称，南崇高铁是“一带一路”和中新互联互通南向通道建造的重要交通设施，建成后南宁至崇左的搭车时刻将由现在的2小时缩短至半小时，真实完成南宁与崇左的同城化，关于广西甚至整个西南地区经济社会发展均具有重要意义。
