中国在制造C919客机的时候，使用了大量的外国技术。其中，核心领域的发动机，就来自于美国！所以当美国方面传出可能断供的消息之后，C919客机的未来发展就出现了变化，前路艰险！据国内媒体9月22日报道，日前已经有6架C919客机原型机在进行试飞，只要顺利通过检测，就能开始批量生产，但就在这个时候，美国方面却传出了LEAP-X1C发动机可能会再次断供的消息。
美国专家指出，中国的C919客机在重要技术上面，对西方非常依赖，能让这款飞机飞起来的东西，基本上都来自西方。比如说，C919客机的动力系统、航电飞控系统、以及起落架等关键技术，都是使用的西方成熟产品和技术。没有美国提供的发动机，那么C919客机根本就飞不起来，整个工程也将会“脱轨”。
那么问题来了，美国真的会断供吗？这又会给我们带来什么重大影响？首先，我们来说一说是否会断供的问题。在波音公司出现问题之后，美国通用电气公司发动机的销量便开始下跌，现在通用电气公司唯一能赚大钱的项目，就是给C919客机提供发动机了。中国市场至少需要一万架支线客机的订单便已经突破了1000架，未来还会更多。通用电气公司如果继续给我们提供发动机，那么他们自己也会大赚特赚。
如果通用电气公司停止给我们提供发动机，那么通用电气公司的损失就大了。所以为了获得利益，通用电气公司大规模会向我们提供发动机。至于美国断供会不会给我们带来重大影响？有专家表示问题不大，断供之后带来的影响只是短期损失，当中国自研的cj1000发动机成熟之后，这个问题就能得到解决，所以美国断供，搞不好还会促进国产cj1000发动机的研发。
有消息显示，近日 C919客机的某个供应商，就收到了中国商飞的感谢信，信中就提到C919客机有了新进展！所以断供的问题很可能并不会发生。但是，这次事件却给我们提了个醒，我们如果想彻底杜绝这种事情发生，那么还得加快国产发动机研发才行。值得一提的是，除了C919客机之外，CR929客机也出了岔子，俄方不愿拿出新技术，只愿用很老的技术来造CR929客机，这给中俄合作项目，带来了不利影响。不过C919的前路依然艰难，因为自研的零件太多，而且很多一时半会不能攻克，所以还得依靠进口过日子一段时间，这就给了西方卡脖子的机会。
