日前，兰博基尼官方正式发布了Huracan STO，这款路途合规的超级跑车创意来自兰博基尼Squadra Corse赛事运动部分的赛车传承：单一品牌赛事用车——Huracán Super Trofeo EVO赛车系列。
新车根据Huracán打造而来外观造型愈加运动化，外观掩盖件均选用碳纤维原料可到达最佳轻量化，动力上新车最大功率到达630马力，破百将在3秒以内，并宣告中国市场的官方价格为390.00万元。据悉，该车将于2021年春季敞开交给。
外观方面，Huracan STO的车头选用了一体式规划，即前保险杠、前翼子板以及前备箱盖被整合一体。能够看到，前备箱盖上有巨大的开口，其效果与法拉利的S-Duct相似，气流早年围住中心的进气口流入，通过上方的开口流出，以优化车头的下压力。
车身旁边面，新车加入了宽体的规划，前后轮拱外抛了不少。此外，Huracan STO的发动机盖通过从头规划，顶端加入了进气通道以及鲨鱼鳍规划。新车还使用了Brembo出品的CCM-R碳陶瓷刹车碟，前刹车盘直径390毫米并装备8活塞制动卡钳，后刹车盘直径360毫米并装备4活塞制动卡钳。
Huracan STO车尾最耀眼的无疑是大型固定式尾翼，该尾翼的端板选用了折面的规划，一起尾翼中心还选用了双层规划，以优化尾翼的空气动力学功能。
内饰方面，驾驭舱内很多使用了碳纤维原料，包含全碳纤维运动座椅、带有兰博基尼Carbon Skin碳皮肤的Alcantara原料内饰、以碳纤维地垫替代地毯，以及带有车门开关的全碳纤维轻量化车门内饰板。
动力方面，Huracán STO搭载与Huracán EVO车系同享的5.2 升V10天然进气汽油引擎，并将最大马力输出调校至 640匹 (CV），且有 565N.m之最大扭矩，调配 7 速双离合器变速箱和后轮驱动的设定后，不只只需 3.0 秒就能由停止加快至时速 100 公里 (四驱设定的 Huracán EVO Coupé仅需 2·9 秒），由停止冲刺至时速 200 公里则与 Huracán EVO Coupé相同只需 9 秒，极速则遭到空力套件的影响而为时速 310 公里 (Huracán EVO Coupé的极速为 325 公里）。
