SC(B)10新系列干式变压器具有的低耗节能、智能终端、降噪环保、超低温升、强负载才能、高牢靠性等功能特色，对温度操控、出线接口、联合组别、TTU等选型要素进行了剖析总结。
二十世纪下半叶，干式变压器在世界范围内得到敏捷的开展。近几年来，跟着我国现代化建造的开展，城乡电网负荷不断添加，干式变压器在我国得以广泛的运用，每年以高达20％以上的增长率迅猛添加，2001年产值约达20,000MVA，成为世界上干变产销量最大的国家之一。跟着城乡电网建造和改造、西部大开发的脚步加速，特别是北京申办2008年奥运会的成功，使干式变压器面临着新的开展机会，其产值必将有新的腾跃。
顺特电气于1989年从德国M&C公司引入环氧树脂真空浇注干式变压器制作技能，并以此为起点，不断开辟、立异，使干变制作水平上了新的台阶。从引入技能的SC系列、96年开辟出功能参数优胜的SC(B)8系列、到98年进步技能水平的SC(B)9系列推向市场，到2000年簇新一代节能型智能化的SC(B)10系列面世，短短十一、二年时刻，其干变产销量及其功能参数已跻身于世界前列(顺特电气2001年产销量已超4,000 MVA)。
人们留意到一个不争的现实：世界各国（特别是名牌）的高低压电气设备纷繁涌入我国之时，唯一外国干式变压器未在我国构成气候。究其原因，莫非不是因为我国自己有其功能杰出、质量牢靠的干式变压器吗？
干式变压器的开辟、立异，首要会集在节能、环保、功能参数的优化等方面。特别是在变压器的损耗及声级水平这些世界性课题的研讨上，我国现已获得许多可喜的成果。
空载损耗是指变压器二次侧开路、一次侧加额外频率与额外正弦波电压时变压器所汲取的功率。世界上很垂青空载损耗P0值的下降，因变压器一旦投运，一年365天、一天24小时，时时刻刻都有损耗。而P0是一个不随负载改变的损耗值，P0值每下降1kW，一年就可节约8760kWh（度）电费。在工程投标(特别是世界投标)中，垂青功能价格比，对Po约合5000～6000美元/kW，Pk约合1000～2000美元/kW。
负载损耗PK是指额外电流下、对应某参阅温度而言的负载损耗。它是衡量产品损耗水平的一个参数，可用于查核该产品是否合格，但有必要留意到损耗有核算值、规范值、确保值、实测值以及实践运转值之不同：每台变压器运转中的实践损耗并不等于标定的额外负载损耗PK。这是因为，运转中负载电流是变量，温度也是在改变的。空载损耗与温度根本无关，而负载损耗是温度的函数。干式变压器F级绝缘材料参阅温度为120℃，H级为145℃。现在出产厂在样本材料所供给的PK值多选用参阅温度为75℃，这或许是由油浸变压器（A级绝缘）所带来的习气，便于两者损耗值的比较吧。提请留意的是顺特电气在其《干式变压器例行实验报告》中所供给的PK值，是按120℃的参阅温度（F级绝缘）给出的，天然要比75℃时的PK值高，二者换算联系为：
这儿，要特别提及损耗误差值的问题。任何产品出产出来后，其出厂例行实验实测值，与规范中规则的规范值或与合同书中规则的规范值或确保值比照，一般都会有误差。对此，国家规范GB 1094.1中明确规则：空载损耗P0答应误差值为+15%，负载损耗Pk答应误差值也为+15%，而总损耗Pz(=P0+Pk)答应误差值则为+10%。若其实践测验值在规范值加答应误差(或称确保值)之内，即视为产品合格；若其实测值超越规范值加答应误差值，则视为产品不合格，客户有理由回绝收货，或按合同书规则予以处分。
为了下降损耗，顺特电气博采众长、融汇多年的规划制作经历，采取了一系列办法：选购优质低耗的晶粒取向冷轧硅钢片，先进的硅钢片剪切线 ，阶梯步进铁心接缝，合理的铁心、线圈结构，不及上轭等先进工艺，核算机优化规划等等，使得我厂新系列产品损耗值，到达世界先进水平。 SC(B)10系列比现行国标（GB/T10228）空载损耗P0下降33％，负载损耗均匀下降15％，总损耗均匀下降约19％。
但是，值得留意的是，在原材料相同的状况下，苛求更低的损耗值是不尽合理的。此刻，空载损耗的下降将导致用铁(硅钢片)量添加，负载损耗的下降将导致用铜量添加。收益与支付是需求精心权衡比较的。
声级水平是指额外电压及额外频率下，变压器铁心处于激磁条件时，在规则的概括线上测得的声压级水平(A)加权均匀值。变压器的声压级水平，其本源是由铁心激磁时发生磁致弹性所引起。国家规范中规则的声级水平dB(A)值，是指A加权声压级水平在空载时的值。
负载下噪声值与负载电流巨细有关，超铭牌容量运转时，噪声要增高，但是二者联系并未有定量的切当数据。在过激磁运转时，声级显着增高，这往往是许多客户反映夜间变压器噪声增大的首要原因。现在，因为电网容量增大，区域变电站已深化负荷中心，供电半径削减，致使10KV侧的供电电压升高。若有这种状况，可主张客户依据供电部分供给的切当材料，恰谈将额外电压设定成10.5KV。并依据实践运转的记载数据，剖析确认一个适宜的电压分接头方位，并当令对分接头进行调整，这样就可把噪声下降到最低，操控好噪声扰民的状况。
SC(B)10系列配电变压器已将其噪声比现行国标（JB/T 10088--1999 6～220KV级变压器声级）下降达10～20dB(A)。新系列2500KVA及以下容量的配电变压器，噪声一般可操控在50dB(A)以内（请见图3.声级水平比较）。35KV特大容量如16000KVA电力变压器一般可操控在60dB(A)左右。SC(B)10新系列降噪环保的优秀特性遭到规划单位及广大客户的欢迎。
一般咱们标称的变压器容量，便是指额外容量，也是铭牌上标示的容量。它是由在分接开关坐落主分接时，由额外空载电压与额外电流之乘积所决议的。这一容量是在正常运用时，变压器能接连输出的最大容量，某变压器的实践输出容量，则由其负载时的电压和电流所决议。天然空气冷却（AN）时，正常运用条件下，变压器可接连输出100％的额外容量。
干式变压器具有较强的超铭牌运转才能。在应急状况下，变压器的实践负载才能可超越额外容量。SC(B)10系列产品，当环境温度20℃时，可长时刻过载1.16倍。若需过载1.5倍，其过载时刻有必要限定在30～60分钟以内（参见图4）；或投入风机，使变压器在逼迫风冷状况下运转，可继续1.5倍过载运转。
工程实践中，规划院工程师常提出这样的问题――干式变压器风冷时能否在1.5倍Se（额外容量）下长时刻运转？ ①干式变压器在风冷状况下，能够在1.5Se下长时刻运转----但此刻有必要紧密监督变压器的运转温度，绝不能使其超越额外温度！②此种运转状况是不经济、不合理的。因为负载损耗与电流平方成正比，使其损耗大而功率下降；③阻抗电压大，且风机寿数不长； ④变压器能否实践运转在1.5Se状况下，还决议于变压器高低压进出口总开关及母线（排）的装备。一般，规划院是按变压器的额外容量Se来选配高低压开关、母线等输入输出设备元件的，此刻若呈现强过载，这些元件将无法接受而跳闸。当需求运用干变的过负载才能时，上述元件的选配就有必要与其过负载才能相匹配。综上所述，对这一问题的答复是：逼迫空气冷却（AF）时，正常运用条件下，变压器容量可进步50％，适用于各种应急过负荷或断续过负荷运转；因为负载损耗和阻抗电压增幅较大，风机寿数不长，故不引荐逼迫风冷长时刻接连过负荷运转；此刻，有必要紧密监测变压器的运转温度，绝不答应超越其额外温度!
在工程实践中，怎么充沛运用干式变压器的超铭牌运转才能呢？笔者曾在有关论文中提出过两点参阅定见（①能够在核算、选配容量时，依据负载性质及重载时刻段，恰当减小变压器容量；②可削减备用容量或备用台数），得到规划和运用单位的附和和运用。咱们希望充沛而合理的运用其超铭牌运转才能，节约建造资金。
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