在缅甸西海岸的马德岛港，巨型油轮慢慢停靠在30万吨现代化原油码头上。长长的卸油臂降下，与油轮输油管口对接，开端向港口卸载原油，储存到单座储量为10万吨的储油罐内。
我国石油天然气集团有限公司中油世界管道公司中缅油气管道项目马德岛皎漂处理处（简称“处理处”）青年职工，戴上口罩、丈量体温、全身消毒后，操作设备对原油进行检测、加压。然后，这些原油将经过全长771公里的中缅原油管道，经南坎计量站进入我国。在并行的天然气管道内，从缅甸西南海域输入的天然气相同经南坎进入我国。
作为中缅两国建交60周年的重要效果和结晶，于2010年正式开工建造的中缅油气管道项目，是我国在东南亚承建的第一个大型动力项目，也是迄今为止最大的工业项目。它的建成运转，使我国与缅甸，以及整个东盟区域，开端完结动力管道互联互通，推进局部区域优势互补和经济一体化展开，成为“一带一路”在缅甸的先导演示项目和中缅两国经贸协作模范。
项目顺畅展开，离不开处理处100余名中石油建造者的奉献。2009年以来，一批批中石油人担负荣耀任务，汇聚在间隔祖国近两千公里之外的马德岛上，大力宏扬“大庆精力、铁人精力”优良传统，不忘初心任务，以“海岛深山筑丝路、加油争光为胞波”的立异创业精力，为西南动力通道安全平稳运转夯实“龙头”位置，为国家“一带一路”建议挥洒芳华和汗水。
历经十余年风雨，中缅油气管道项目带动、改进了沿线区域的作业和民生，成为见证中缅两国胞波友情的重要枢纽。处理处青年的挑选与据守、传承与立异、普通与非凡，也正是中石油人在“一带一路”上斗争斗争、砥砺前行的缩影。
在缅甸3200公里海岸线上，坐落西南海岸中部的若开邦皎漂市辖区，有一座面积约12平方公里的近海岛屿。它好像一个婴孩，被印度洋孟加拉湾安曼达海拥于怀中。这便是马德岛，总长771公里中缅原油管道的起点。
这儿虽不是《鲁滨逊漂流记》中那个无人日子的马萨蒂埃拉岛，但据马德岛皎漂处理处副处长张继成回想，中缅油气管道项目未展开之前，这儿“简直便是原始状况”。
出世于1981年的张继成，是中缅油气管道项现在期参加者之一。2003年，他从西安石油大学结业后，在我国石油管道局工程有限公司从事工程处理作业。2008年，我国石油树立中缅油气管道项目部筹备组，次年，28岁的张继成，成为项目筹备组一员，尔后十余年来，参加并见证项目展开。
他回想起2009年末，为进行项目踏勘，第一次来马德岛的情形。“这座小岛四面环海，放眼望去，一片荒芜，根本处于原始状况。基地选址是在岛上东南方位，西北方位则分布着几个村落。岛上除乡民开垦出来的几块小小犁地，其他当地灌木丛生，遍及虫蚁。”
2010年6月3日，在时任我国总理和时任缅甸总理吴登盛见证下，中缅油气管道项目正式开工建造。事实上，自2009年起，第一批我国石油建造者便上岛开端“开荒”之旅。
为上岛，要动用“海陆空”三种交通东西。来自祖国五湖四海的石油人，先是从云南昆明乘坐航班飞到缅甸仰光，再由仰光飞到皎漂，下了飞机后，搭乘轿车来到皎漂码头，再乘坐船舶抵达马德岛。其时，马德岛没有码头，他们趟着齐腰的海水，浑身湿透，沿着滩涂一步步上岛展开建造。岛上没网、缺电、缺水、天然环境恶劣，他们顶着烈阳暴雨，苦干实干，将以“苦干实干”、“三老四严”为中心的石油精力，延伸至间隔祖国约两千公里外的这座海岛上。
建造期间，张继成因作业原因，曾多次来到马德岛。“眼看着，一片荒芜被推平，暂时码头树立，许多机械开端上岛，暂时营地树立起来。再之后，永久性作业楼、站场、原油码头快速拔地而起。”
处理处安保消防中心副主任宋雨2013年10月29日来到马德岛。他结业于东北石油大学技能经济学专业，首要担任工程建造期工程结算作业。让他和大多数刚上岛的人感触深入的是，岛上通讯条件极差，“开端几天，根本处于失联状况，用QQ发文字音讯都发不出去”。“直到2015年，项目出资建造全岛专一一座通讯塔，咱们才干正常运用网络，即便是这样，网络也极慢，相当于3G速度。”此外，用电极为严重，每家每户都是用柴油发电机发电。
时隔多年，宋雨与比他上岛晚两天的马德首站站长刘月东，仍能回想起开始住板房的日子。职工们的住宿区，是四排蓝顶白墙的板房。宋雨和刘月东是室友，其时房间紧缺，他们就趁他人度假，搬到空房间里住，“枕头是自己的，床和被褥都是他人的。最高纪录一个月搬了九次，行李都没打开过”。房间不隔音，与近邻说话全赖喊。夏天极端炽热，到了旱季，豆大雨点砸在铁皮房顶上，“动态堪比拆房”。2014年，作业住宿区建造完毕，他们才有了自己的宿舍。
尽管环境艰苦，可是处理处青年人都干得“如火如荼”。“咱们心中都涌动着一种职职责务的激动。一想到我在这儿作业，西南动力通道建造就有我的一份力，心里自豪感便情不自禁。”刘月东说。他还记住，气候酷热的时分，他与领导搭档们在酷日暴晒下作业，回到宿舍，脱下工服，皮肤上被明晰晒出“Myanmar-China Oil & Gas Pipeline”（中缅油气管道）的Logo痕迹。
“海外管道创业维艰。”张继成说，中缅油气管道途经海洋、滩涂、高山、峡谷等地貌，所经若开山脉最大落差逾1300米。当地社会依托差，人力、原材料、设备等供给缺少。在奋力斗争下，我国石油海外创业“铁军”联合各国参建者，跋山涉水，激战海岛，经过困难施工，创出一项项不普通成果——
天然气管道于2013年5月28日全面建成，7月15日首站投产进气，7月28日成功完结向我国境内供气。
原油管道于2014年5月30日机械竣工。2015年1月30日，马德岛原油码头开港投运，大型油轮初次进港卸油，标志码头和罐区投产成功。马德岛港已建成为缅甸第一座现代化的世界原油码头港。
2017年4月10日，《中缅原油管道运送协议》正式签署，敞开投产前奏，5月2日首站启输，5月19日油头抵达中缅边境南坎计量站，中缅原油管道境外段圆满完结投产作业。
坐落缅甸西南部若开山脉西侧半山腰，坐落着中缅原油管道第二座输油站——新康丹泵站。该泵站是中缅原油翻越若开山奔向我国大西南最首要动力源。原油从马德首站输出后，有必要在这儿加压，才干持续运送。该站还担任为若开山区194公里油气管道线路及阀室的安全运转保驾护航。
线路所经之处，山高林密、路途高低、气候酷热、野兽毒虫出没，线路处理作业难度高、压力大。青年石油人驻站考察，喊出“独处深山不孤寂，加油争光为祖国”的豪放誓词，以“千山万水输油气、含辛茹苦保安全、千言万语靠实干”的作风和担任，保证油气管道安全平稳运转。
“大漠中的我国石油人说，‘只要荒芜的沙漠，没有荒芜的人生’。咱们尽管不在荒芜的沙漠，却有着相同的‘孤单’。”处理处管道科副科长刘英吉说。泵站间隔最近城市需求四小时以上车程，在本来经济落后的缅甸，泵站社会依托简直为零。
2013年，23岁的刘英吉国内训练实习一年多后，参加中缅油气管道项目，被分配到新康丹泵站作业。“其时，这儿尚处于建造期，还未投产。管道现已建造完结，咱们其时担任对线路和阀室的处理。”
开始，在接近泵站，一个名为安市的小镇上，新康丹泵站职工租住在一座二层木质小楼里，扎根深山，以管道为业，与艰苦为伴，参加泵站建造、投产及运营。
“泵站地处若开山内地，年降雨量高达5000mm，是北京的七倍，而且首要会集在每年六七八三个月，旱季简直见不到太阳，泵站长时间被云雾围住。”刘英吉说。
旱季期间，暴雨简单导致的，是水毁事情。刘英吉明晰记住，2015年，旱季来袭。7月31日15：50分，忽然呈现通讯中止，经排查，发现因为接连强降雨，导致G147+200处管道被暴雨冲至悬空状况，光缆也被冲断。
“其时，咱们当即安排抢修，公司领导冒雨上阵指挥。”刘英吉说。修理光缆需求往山上运送设备。其时，路途已被冲垮，车辆通行极度困难。他们冒着滂沱大雨，先是用摩托车，后来便是人为手拉肩扛，将设备一点一点运送至事发现场。
“光缆接上之后，咱们在管道下堆了许多沙袋、木桩、钢管，再用千斤顶暂时支撑管道。待10月旱季完毕后，咱们拟定一套具体计划，建筑挡墙，用袋装土进行回填，并打下钢管桩进行加固，之后，又修了排水沟。终究，彻底解决这次管道悬空问题。”刘英吉说，自参加作业至2021年，他与搭档处理经公司立项由规划出图的水毁共181处。
身处马德岛的中石油人都知道，这儿简直“半年是旱季，半年是旱季”。旱季的时分，他们面临的是“水”的应战；而旱季的时分，他们则面临“火”的检测。
项目建造期完毕，进入运营期后，2019年，宋雨来到处理处安保消防中心，担任副主任一职，主管社会安全和消防作业。
“每年，马德岛乡民在开荒前，会用火烧掉自家土地上的野草和灌木。这种‘烧荒’稍不留意，就会引致山火。单是2019年，安保消防中心就因而出警数次。”宋雨说。
在马德岛皎漂处理处旁，有一条路途。这是整个岛上最宽广的一条路途，被马德岛中石油人亲热地称为“马德岛中心大街”。在工程建造期间，岛上许多乡民来到处理处帮工，一朝一夕，逐渐在马德岛中心大街旁构成一个村落，被称为“觉貌基（音译）”村。
2020年旱季，有一次烧荒进程中产生火星，引致觉貌基村旁的山上着起大火，一时间火光冲天，形势危急。尽管火灾现场不是处理处辖区，但处理处安保消防中心作业人员仍第一时间赶到现场。宋雨对缅籍消防队长梭扣扣说：“有必要赶快救活，不然火势下延，觉貌基村就有危险。”
但是，安保消防中心消防队只要18位成员，面临如此大火，力气远远不够。让宋雨感动的是，除马德岛当地差人局差人出动之外，觉貌基村简直一切乡民都自动跑来与消防队员们一起救活。终究，咱们齐心协力，约两个小时将山火成功熄灭。
湛蓝天空下，马德岛皎漂处理处白墙红顶的作业住宅区，12座10万方原油储罐高高站立，周围绿树成荫。海滨，30万吨级原油码头静静横卧。
2014年，五四青年节当天，宋海龙第一次踏上马德岛。沿途，他第一次看到了缅甸的相貌。
从皎漂码头乘坐木船，快到马德岛的时分，船头一拐，从山的背面显现出海滨横卧着30万吨级原油码头，岸上都是红顶白墙的簇新房子，映入眼帘是一个现代化工业基地。“从现代到落后，再从落后到现代，这种反差十分震慑。”
其时，30万原油码头和马德岛港根本机械竣工。宋海龙首要担任马德岛港投产前的出产预备、设备处理，以及投产后的出产运营。“马德岛港和国内码头有着很大差异，其包含航道处理、引航、生态环保等各方面业务，悉数自主运营。”
宋海龙喜爱有应战性的作业。多年来，他与团队成员，将立异展开理念，融入到日常作业每一个细节，助力公司高质量展开。
青年职工自发对马德岛港运营处理经验进行总结，充分考虑马德岛港航道特色、引航作业和缅籍引航员配合度等要素，在实践中提炼总结出引航员在表里海航道和港池靠泊三段分级引水准则，以及“9级风、4米浪、2公里”能见度的安全出产红线。他们深深扎根一线，自觉向实践学习，融入世界化港口建造的点点滴滴。
“保证油气管道安全运转，满有把握”，处理处出产科科长赵孟卿时间感触到自己担负的重担。
他举了一个比如。“马德首站内原油库区，由12座10万方的原油储罐构成。在我国，这样规划的油库是国家一级油库。在旱季的时分，这儿雷电频发。为了防止严重安全隐患，2018年7月4日，咱们在马德首站现有防雷技能基础上，进行马德首站罐区高中频雷电分路器和中低频雷电分流器的装置工程，该工程计划施工周期只要15天。”
赵孟卿带领团队首要 从事前危险、作业危险、质量危险三方面，评价了此次装置工程首要危险。7月3日，出产科安排马德岛首站和施工单位举办施工计划审查会，会上审定装置工程施工计划。马德岛首站给施工单位处理施作业业许可证。施工期间，马德岛首站每日向施工单位处理进站卡，每日对施工队单位进行进场安全教育。每日上罐前，马德岛首站对施工单位上罐人员名单进行核对，并对劳保穿戴状况、防爆东西和手机进行检查。施工全进程，马德岛首站派职工全程监护。
“咱们要求施工单位装备防暑药，做好防暑办法的一起，给施工单位供给适量的防晒霜及防晒罩。一起，严格执行雷雨天不上罐作业，中雨、五级风以上不上罐的规则。”
考虑到施工在旱季进行，雷电随时有可能产生，为保证油罐浮舱导电功能无缺，整个施工进程严格执行事前确认的施作业业次序，而且一罐一检验，保证浮舱导电功能在施工期间处于无缺状况。
此次装置工程于7月14日悉数检验竣工，工程克服了高温气候，在旱季到来前，安全保质提早四天完结。在施工期间，无一例安全事情、事端产生。
2020年5月17日，岛上外电投产成功，是让处理处青年团队浮光掠影的阅历。
当年年头，因为新冠肺炎疫情迸发，岛上供电极不安稳，严重影响项目安全平稳进行。因疫情防控，岛外专家无法上岛，处理处青年团队决议自己建造外电工程。他们约请专家进行辅导，一点一点学习、探究，树立母排、调试高压环网柜、测验变压器、装置配套设备、编制投产计划及应急处置预案等……外电投产前夕，刘月东、宋雨等人进行了长达30多个小时的蹲守。在现场操作和监护外电投产成功的一刹那，他们的心里无比激动，一切的汗水，在那一刻，都有了含义。
马德岛现有村庄5个，人口约4000人。他介绍，之前，岛上居民一向靠积累雨水获取淡水，长时间以来深受肠道疾病和皮肤病的困扰。项目为岛上居民建造自来水工程，包含500立方米高位水池、4756米供水管道及掩盖5个村庄共15个供水点，每年为岛上 4000余居民供给8万吨清洁用水。水源来自中缅原油管道项目合资公司出资建造的蓄水量为65万立方米的水库。千年海岛，一步进入现代日子，马德岛居民悉数用上清洁的自来水。2012年的泼水节，岛上居民们再也不必因缺水而倾泻泥浆，他们纵情地倾泻着洁净的自来水，表达着对美好日子的祝愿。
多年间，项目经过与当地乡民交流，了解当地日子环境、社区展开状况，精心甄选社会经济援助项目，活跃改进乡民日子条件和日子环境，援建校园校舍、供给桌椅设备，改进岛上教育条件。他们为便利渔民出海，项目建筑了岛上第一条进村公路，架起木桥3座。建筑通村公路，连通5个天然村，合计5.6千米。2017年，项目持续投入近3万美元用于马德岛村庄桥体保护。越来越多的岛上乡民开端运用摩托车和拖拉机，买米买油和其他日子物资不再靠人拉肩扛。
依据缅甸马德岛当地民众需求，项目为马德岛建造手机信号基站。2015年头，通讯塔投用，彻底解决马德岛手机信号无掩盖的局势。近年来，为营建在岛项目杰出的社会气氛及运营环境，马德岛运营中心以创立调和马德岛社区为方针，举办“大众敞开日”活动、造访敬老院、展开中缅友谊足球赛、展开马德岛胞波友谊绘画作文竞赛……
“处理处有近200余名缅籍年青人，为激起属地缅籍职工学习我国文明、学习石油精力的高涨热心，青年中方职工选用口传心授的教育方法，每周定时向属地职工教授文明、技能、操作和处理等内容，显示了我国新时代青年人的杰出面貌，表现了中方主导项目的企业文明自傲和‘一带一路’民意相通。”张继成说。
小黄是处理处一名属地职工，因在公司作业，有了固定的收入来历，家里日子品质节节上升，不只购买了摩托车，也创新了家里的房子。
“现在，咱们进村都会遇到许多老熟人乡民，咱们用仅会的几句问好缅语招待暗示，乡民们也总能热心浅笑回应。有时分，车后还会有一群背着咱们捐献书包的小朋友，用中文追着喊着‘你好’。”刘英吉说。
中缅油气管道项目，使这座千年小岛进入了现代化社会，加深了跨过山海的胞波友情，也见证了一大批青年的展开成长。张继成、刘月东、宋雨、刘英吉等人，都在亲历与见证项目展开的一起，得到了本身的历练和进步。
更多新鲜血液正在参加。2016年，结业于广西民族大学缅甸语专业的谢福计成为处理处一员，担任作业室作业。1993年出世的他，也是现在处理处最年青的职工。
“可以参加中缅油气管道项目，我感到特别有含义。来到岛上之后，第一批开荒者的精力鼓励着我，周围领导搭档身上的干劲与能量鼓舞着我。我期望经过自己的尽力，为国家的战略性工程奉献一份自己的力气。”谢福计说。
在艰苦孤寂的海外据守中，谢福计与处理处青年职工一起规划200余块室表里宣传栏、46块出产区外风景画和54块安全提示标牌，制作了巨幅中缅油气管道走向挂图，安置完结了“马德岛创业进程展厅”。
“处理处树立电子图书阅览室，树立运动协会并定时安排活动，多方位关怀青年人的作业日子，营建出产日子一起家乡的文明气氛，提高青年职工职责感和‘一带一路’建造任务感。”谢福计说，“未来，我也期望可以发挥本身言语优势，为项目展开发光发热”。
在马德岛滨海滩涂，成长着一片红树林，它群集而生,独木成林，不惧恶劣环境，坚强成长，甘心扎根在污泥之中，浸海水、挡巨浪。这像极了马德岛人的据守与斗争。
现在，“一带一路”上，马德岛青年的斗争故事仍在续写。他们将持续扎根海岛深山，用青年的热情与愿望，职责与担任，为打造“一带一路”油气协作样板工程做出新的更大奉献。
